FrontRunner medio para acortar distancias

A partir de la próxima semana, los residentes del Valle de Salt Lake, podrán tomar el FrontRunner de y hacia el Utah County. El sábado, 8 de diciembre, Utah Transit Authority abrirá su línea FrontRunner hacia el Sur, conectando Salt Lake City y Provo. El tren aliviará la congestión en el Utah County, a través del punto de la montaña (point of the mountain in Draper) y en Salt Lake County. De esta manera, los viajeros podían ir en el tren desde Ogden hasta Provo, reduciendo los costos de transporte y tráfico. Además podrán gozar de una vista panorámica que ningún otro medio de transporte ofrece. Gerry Carpenter, representante de relaciones con los medios de comunicación, dijo que la línea hacia el Sur del FrontRunnerse abrirá al público oficialmente, el 10 de diciembre, pero el sábado anterior, o sea el 8 de diciembre, los viajeros del Utah County podrán probar el tren en forma gratuita, con la condición que donen una lata de comida perdurable en la estación de Provo. Las donaciones serán entregadas al Utah Food Bank. UTA tendrá su ceremonia de inauguración, el 6 de diciembre. "Estamos ofreciendo esta oportunidad a los residentes del Utah County, para que prueben el servicio ya que estamos convencidos que una vez que lo prueben, lo seguirán utilizando", agregó con mucho entusiasmo el representante de UTA. Carpenter también dijo, que espera que el tren sea una forma popular para viajar, especialmente durante los meses de invierno, los cuales ya muy pronto se aproximan. Otro atractivo es que en partes de su recorrido va paralelo a la I-15. Los usuarios, tienen la opción de divisar el panorama del tráfico y al ver la congestión en determinados sectores, podrán reafirmar su buena decisión de usar ese medio de transporte, en vez de permanecer sentados detrás del volante de un carro esperando que los vehículos enfrente de ellos se muevan. El proyecto El basto plan comenzó en abril 2008 y ya ha desarrollado varias etapas, entre las que se cuentan el FrontRunner que va hasta Pleasant View en el Weber County. La semana entrante, se añadirá el tramo desde Salt Lake hasta Provo con el cual ya se alcanza un recorrido de 80 millas, entre Provo y Pleasant View. La nueva línea de Provo a Salt Lake interactuará con la línea existente de Salt Lake a Weber County. Algunos ajustes se han realizado al horario de los trenes, para que el proyecto sea posible. Sin embargo, habrá algunas excepciones en las que se tenga que cambiar de tren en Salt Lake City, las cuales serán mostradas en el horario. El proyecto tuvo un costo de $850 millones de dólares, los cuales fueron localmente financiados completamente. "Estamos muy orgullosos de presentar este proyecto a nuestros usuarios y poder ofrecerles un servicio que aligerará las cargas, para los que tienen que viajar largas distancias en el Valle, al tiempo que se aliviará el tráfico dentro de la ciudad y los Condados de Salt Lake City y Utah", comenta Carpenter, durante el recorrido de demostración que realizó UTA a los medios de comunicación y en el que estuvo presente OKespañol. Estaciones La línea hacia el Sur del FrontRunner tendrá nueve estaciones, las cuales están equipadas con parqueaderos y líneas de buses que conectarán la estación con los vecindarios. Las nuevas estaciones son:

• Salt Lake - 250 S 600 West
• Murray (al occidente de la actual estación del TRAX) - 140 West Vine St. (5160 South)
• South Jordan - 10351 South Jordan Gateway (Aprox 500 West)
• Draper - 12997 South FrontRunner Blvd
• Lehi - 3101 North Ashton Blvd. (In Thanksgiving Point Bussiness Park)
• American Fork - 782 West 200 South
• Vineyard (Programada para el futuro)
• Orem (habrá una línea de bus que conectará las universidades de UVU y Bringham Young con la estación del tren) - 900 South 1350 West
• Provo - 690 South University Avenue Las estaciones de Salt Lake City y Murray cuentan con una plataforma que conectará a los usuarios del FrontRunner con el servicio del TRAX.

Horario El FrontRunner operará cada 30 minutos durante las horas que se consideran pico, cada 60 minutos en las horas no pico de lunes a viernes y los sábados cada 90 minutos. El 9 de diciembre se realizarán todos los ajustes a los nuevos horarios. Se pide a los usuarios existentes del FrontRunner, que revisen cuidadosamente el horario, para asegurarse que no les afecten los pequeños cambios que se están realizando al horario actual. Tarifas La tarifa dependerá de la estación a la que se dirige. También se ofrecerá el mismo servicio que se ofrece en el recorrido al Norte para las familias o grupos de cuatro adultos. Se vende el pase por $ 14, que son válidos para la tarifa de ida y vuelta para un máximo de cuatro adultos en cualquier momento después de las 10 am. Los niños menores de 6 años viajan gratis en los autobuses de UTA, TRAX y FrontRunner. Seguridad Martin Cocker, especialista en seguridad de UTA, pide a la comunidad, que desarrolle el sentido de seguridad y sea responsable, cuando se acerque a una intersección por la que cruzan los trenes. "El tren alcanza una velocidad de 79 millas por hora, en algunos tramos y es de suma importancia que seamos conscientes que es un medio de transporte masivo pesado, que viaja a grandes velocidades y que no puede frenar de repente". Aconseja que se tenga especial cuidado, cuando los conductores se acerquen a una intersección por donde pasan los trenes y que se mire a los dos lados rápidamente para confirmar que no haya ningún peligro. También recalcó la importancia de respetar la luz roja. "Ningún vehiculo debe atravesar la carrilera del tren, al menos que la luz roja esté apagada. Si está titilando, debe de parar y esperar a que esté apagada completamente", recalca el experto. Una luz roja titilante significa señal de peligro, y hay que respetarla de la misma manera que se respeta la luz roja. Auque las barras separadoras estén arriba, si la luz roja está titilando, los vehículos deben parar y esperar el cambio de la luz. A los transeúntes, les pide que siempre se mantengan fuera de los rieles del tren y en las estaciones de servicio permanezcan detrás de la línea amarilla. "Son pequeñas reglas que si observamos en su totalidad, limitaremos la causa de accidentes", agregó Cocker. Además recalcó que las familias que viajan con niños pequeños deben sostenerlos de su mano, cuando estén entrando y saliendo de los trenes. Consejos útiles

• Llegue con tiempo suficiente para comprar el boleto en la máquina que se encuentra en cada estación. Algunas de las máquinas aceptan el pago de la tarifa con tarjeta de crédito.
• Examine, si es más conveniente comprar un boleto de ida y regreso o una sola vía.
• Cuando se dirija a la plataforma, asegúrese de mirar para ambos lados y que la vía esté libre. No trate de ganarle la carrera al tren.
• Para entrar en el tren, empuje el botón que está con una luz verde titilando, para que la puerta se abra.
• Los trenes solamente paran en cada estación 20 a 30 segundos. Por favor este listo a salir o entrar en el tren, cuando llegue a la estación.
• No se permite fumar en las plataformas donde se espera el tren.

Estadísticas 118,000 durmientes de concreto se utilizaron el la construcción del trayecto entre Salt Lake City y Provo 10,500 toneladas de rieles fueron usadas en el trayecto hacia el Sur 20 puentes se construyeron para facilitar el recorrido del tren Cecilia Skinner is the Community Editor and investigative reporter for OKespañol a Spanish publication of Deseret Media. She has more than 20 years of experience writing and editing in Spanish. She focuses on education, health and immigration.